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测Jeep指南者200T自动 加速给力/性价比高

就在去年底,广汽菲克Jeep全新指南者(为了便于阅读,以下简称“指南者”)上市了,国产之后它的售价维持在了15.98万-24.18万元的区间里,就整体价格水平来说,显然要比动辄十八九万起步的本田CR-V、丰田RAV4荣放或大众途观等合资品牌紧凑级SUV便宜多了。

指南者采用了Jeep最新的家族式设计,看起来就像一辆缩小版的大切诺基,内饰质感也与大哥自由光不相上下,我们这次试驾的200T自动臻享版搭载了1.4T发动机,它的百公里加速成绩是9.49s,动力表现也很不错,接下来针对驾驶感受和性能测试方面的内容,如果你还想知道更多的话,那就继续往下看吧!


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此前我的同事分别试驾过了指南者的1.4T和2.4L四驱版车型,并详细的介绍了外观、内饰和空间方面的表现,有兴趣详细了解的朋友们可以猛击下方大图,今天的重点将以驾驶感受和性能测试为主。


外观:看起来就像小号大切诺基

指南者的外观采用了Jeep最新的家族式设计,给人整体感觉时尚硬朗,这不仅符合Jeep相对注重越野性能的品牌特性,也让它更加符合年轻人的喜好。简单说来,它看起来就像一辆缩小版的大切诺基。

内饰:整体质感不错 与自由光相似

在内饰设计方面,指南者也像大哥自由光看齐,中控台触摸屏和两侧出风口的造型灵感源自早期的威利斯越野车,这是Jeep的家族式设计,同时在内饰用料和做工方面,指南者也具有不错的品质感,中控台大量采用触感出色的软质材料包裹,各个部件的接缝也足够均匀。

空间:后排腿部空间够用 整体表现一般

相较于本田CR-V和丰田RAV4荣放等日系紧凑级SUV来说,指南者的车内乘坐空间只能说是够用,谈不上奢侈,也不会让人觉得过于拥挤,这点在我身高1.83m的同事体验时就能看到,因此这样的表现比起热门的大众途观和本田CR-V也还是存在一些差距。

另外,虽然官方没有公布指南者的行李厢容积到底是多少,但是根据我们的测量值来看,它的表现比起本田CR-V等竞争对手来说也没有任何优势,终归是要略小一些的,不过就满足日常使用需求而言,指南者的表现对于一辆城市SUV来说,也算是够用了。


关键词:测试,Jeep,指南者,200T

责任编辑: 宋菊梅

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