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优惠30万元 留住V6最后的尊严 捷豹XJL对比雷克萨斯LS350

真的比不了,BBA品牌在国内的影响力太大了,国内市场豪华品牌第一阵营坚不可摧;“产品好不好,降价是良药”,凯迪拉克ATS-L凭借一波大幅度优惠,着实热销了一把。入门级产品可以这么做,那么作为顶级的行政级豪华轿车,降价是不是唯一的出路呢?捷豹和雷克萨斯,一个大幅度降价,一个坚守指导价,如果你要买一台百万级别的豪车,会为了价格动心还是更看重产品力。

同样以XJL和LS350两款入门级产品对比,雷克萨斯的价格非常坚挺,而捷豹有30万元左右的现金优惠,实际终端售价已经有了跨级别的吸引力。

的设计在豪华品牌中可谓独树一帜,放在任何一个年代它都会比同时代的其他车显得复古,但你绝对不会觉得的设计会过时,即便第四代XJL的外形已经十年没有变样,它依然有着与众不同的美感。强调力量感和线条的张力是品牌一贯的设计理念,流畅的雪茄形车身不会让人出现审美疲劳,不跟随流行也让永远不会落后于时代。

的LS 350推出时间并不长,外观设计是最新的家族设计,纺锤形前脸设计具有东方的美感,不得不说,的设计越来越写意,是豪华品牌中为数不多的,能将东方美感完美融合的设计。

复古的外观一样,对工艺同样也很坚持传统,真皮材质和弧面的结合是非常困难的工艺,捷豹XJL内饰有着大量真皮包覆的弧面,并且所有皮面衔接缝合都采用了手工双针缝制,透露着英国式豪华的品质追求。

L上能看到英国文化的深深烙印,英式的精致细节都有体现,为了不让四散的玻璃水弄脏,XJL的雨刮器是横向喷水;XJL的座椅非常宽大,也是为了穿着西装乘车时,能更好保持衣服的平整。

分段式天窗让后排乘客对于光线控制更加自由,也是对后排乘客尊贵身份的考虑,车顶的小镜子也方便乘客整理自己的仪容,高科技带来的豪华感在XJL上其实并不太重要,像英式管家一样,面面俱到的贴心才是英式品牌注重的豪华。

英国人非常保守,在车尾我们可以看到英国人固执的一面。汽车工业发展到今天,行李厢的开启有无数种方法,车内按钮、遥控开启、触摸电磁阀、脚踢感应,但XJL偏偏要设计一个独立的按键在车尾,并且和异色,非常醒目,像过去老式的皮箱或马车的行李厢,虽然是电动开启,但是保持着复古的仪式感。

马球、网球、斯诺克等多项绅士运动都是由英国人率先发起,运动在英国尤其在贵族心目中是非常重要的社交活动,所以大型豪华轿车如果开起来很沉闷,是绝对不能接受的。从XJL车尾张扬的双出排气管就能看出端倪,换挡拨片、赛道驾驶模式、可变齿比转向,都是能够帮助车辆提升驾控乐趣的配置,也许开这样一台车你不会常常暴力驾驶,但是具备这种能力,才是XJL在乎的。

品牌诞生于北美市场,产品中有着东西方设计的融合,LS 350车内充满柔性的线条,是典型东方元素,不刚毅但是充满张力,毫不讳言我本人非常喜欢LS 350的内饰,比起XJL游艇座舱的风格,我更喜欢更温暖的感觉。

LS 350连车门内拉手都使用了弧线造型,设计的贯穿性非常高。你坐在车内任何一个座位,你目光所及指出都能看到精致的线条和丰富的细节,豪华感令人赞叹。

LS 350的驾驶席座椅对驾驶者的照顾更加体贴,腿托和肩部支撑可调非常重要,对驾驶员身高体型适应范围更广。

LS 350除了底盘LC 500是出自同一平台,变速箱也使用的是同一款10挡手自一体,在平顺度、油耗、噪音方面都有很好的表现。


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关键词:30万元,V6,捷豹XJL,雷克萨斯LS350

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